“时光专列”专职乘务员 许磊：对，我正好是1984年生人，我小时候坐地铁一般从八角游乐园上车坐到复兴门，上城里玩儿去，过去（1号线公里，现在单线号线支线号线的八角游乐园站，进一步方便市民出行。1号线的轨道在延长，列车也多次升级变得更加宽敞、舒适。
总台记者 高雪：北京时光列车共分为了六节车厢，既包括了上世纪六七十年代的复古风情，也包括了上世纪八九十年代的摩登时尚，而中间的两节车厢是北京的双奥车厢。在时光列车上不仅准备了丰富的视频影像让大家穿越回过去的那个年代，还有不少与北京地铁相关的老物件，让大家身临其境了解北京地铁的发展历程。
临近中午12点，“时光列车”从位于北京石景山区的古城车辆段准时驶出。在始发站，不少地铁迷提前在站台等候，迎接“时光列车”进站。
北京地铁1号线年投入使用至今，日均运送旅客逾百万人次。“时光专列”的专职乘务员许磊告诉记者，小时候，1号线陪伴着他长大，如今，他见证着1号线一点一点持续生长。
乘客 忻先生：刚才看那个2011年到2024年那个地铁图 一下多了好多线（路） 那也是看得很震撼的，它给大家带来了生活的方便和便捷。
总台记者 高雪：北京地铁1号线年代末正式开车通行，当时北京也成为全国第一个有地铁的城市，如今经过几十年的发展，北京也迅速发展成了一张由20多条线路构成的轨道交通网络。
总台记者 高雪：在这个地铁车厢里，跟我们现在常见的纵向摆放有所不同，这些复古的绿色座椅是不是一下子就把你带回了上世纪60年代？
（晚间新闻）：如今，地铁以更便捷更环保的特点，成为很多人出行的首选。本周，北京推出了一款特别的“时光列车”，吸引人们前来感受北京地铁在半个多世纪里走过的时光。